| Forschungsbericht 1997 - 1999 | ||
| Forschungsbericht Fachbereich 11 | Fachbereich 11: Bauingenieurswesen |
EDV-Modelle zur Unterstützung der Anwendung von Verträglichkeitsstandards für Verkehr als Rahmenbedingung für eine umweltgerechte Stadtentwicklung
Huber F., Kühling. D., in Zusammenarbeit mit VSU GmbH, Herzogenrath.
Derzeit vollzieht sich eine umfassende Strukturveränderungen im Bereich des Handels und der Freizeit. Unverkennbar ist der Trend zu immer großmaßstäblicheren Einkaufszentren und Verbraucherfachmärkten. Auch die kommerzielle Inszenierung der Freizeit durch einen eigenen rasch wachsenden Wirtschaftszweig wird von neuen konzentrierten Einrichtungsformen wie Multiplexkinos, Freizeitarenen, Spaßbädern und Musicalhalls geprägt. Solche Projekte werden oft nicht mehr nur durch einen Investor, sondern durch international agierende Investorengruppen errichtet und entwickeln eine eigene Dynamik. Die wirtschaftlichen Vorstellungen des Investors prägen die Standortwahl und -entscheidung.
Da von befragten Städten vor allem die verkehrlichen Wirkungen von Großeinrichtungen als die größten mit ihnen verbundenen Probleme angeführt werden, wurde im Rahmen des o.a. Forschungsvorhabens ein Verfahren zur Bewertung von Verkehrsauswirkungen (VAP) entwickelt, um eine qualifizierte Entscheidungsgrundlage für deren Standortwahl zur Verfügung zu stellen und um Fehler bei der Ansiedlung zu vermeiden und Gestaltungsspielräume aufzuzeigen.
Zielgruppe für die Anwendung der Verkehrsauwirkungsprüfung sind die Städte und Gemeinden, die sich seit einiger Zeit mit immer neuen Anfragen zur Genehmigungsfähigkeit von Großeinrichtungen an den unterschiedlichsten Standorten konfrontiert sehen, aber auch die Investoren mit ihren eigenen Standortüberlegungen.
Bei der Methodenentwicklung bestand die Aufgabe, ein Instrumentarium zu schaffen, das schnell, kostengünstig und mit geringem Aufwand verläßliche Entscheidungsgrundlagen liefert, damit mit möglichst geringem Personaleinsatz eine Reihe von Standorten überprüft werden kann. Es hat sich gezeigt, dass nur die Bearbeitung der beiden Schritte "Verkehrsvermeidungsanalyse und Verkehrsbelastungsanalyse" zu einer sachgerechten Entscheidung führen kann.
Schlagworte: Städtebau, Standortplanung, Verkehrsaufkommensermittlung, Verkehrsauswirkungsprüfung, Verkehrsvermeidung
Laufzeit: 1997-1999
Drittmittelgeber: Deutsche Bundesstiftung Umwelt e.V.